Ace Laboratories, 주식회사는 올해 3월 하노버에서 열린 타이어 기술 박람회의 최신 연구에서 6PPD 기반 타이어 내분해제가 실리콘 강화 고무에서 이동하는 속도가 숯검정 강화 고무보다 훨씬 높다는 것을 발견했다.

오하이오주 라벤나 Ace Laboratories의 에릭 샤프 회장 겸 CEO는 그의 보고서에서 6PPD가 이산화규소 타이어면 타이어 마모 입자에서 평균 숯검정 타이어면 TWP의 두 배 속도로 이동할 수 있다고 밝혔다.

6PPD는 오존과 산소로부터 타이어 부품을 보호하는 고무 화학물질이다.최근 몇 년 동안 연구자들은 6PPD 전환 결과물에 대해 환경 문제를 제기했습니다.6일 / 일 퀴논 (6PPDQ) 은 수생 생물, 특히 연어에 영향을 준다.샤프의 연구는 지난 10년간 계곡에서 연어 사망률이 갑자기 치솟은 가운데 이뤄졌다.

그는 이 증가가 타이어의 굴림 저항, 견인력, 파열 강도를 높이기 위해 고무 충전재로서의 이산화규소의 사용 증가와 일치한다고 지적했다.이것이 바로 우리가 이산화규소 기술과 관련된 일부 화학물질을 평가하기 위해 깊이 연구하고자 하는 부분이다.

Sharp는 이 발견을 논평하면서 TWP 형태로 인한 수면 접촉 시 더 높은 이동률과 관련된 차이를 설명할 수 있는 이론이 있다고 밝혔다.

SEM(스캔전자현미경) 분석에서는 이산화규소 TWP와 숯검정 TWP 사이에 현저한 형태 차이가 있다는 연구 결과가 나왔다.이러한 구조적 차이는 TWP 표면과 물 사이의 더 많은 상호 작용을 초래 할 수 있습니다.

또 다른 이론은 TWP에 물이 더 쉽게 드나들 수 있도록"물 고속도로"를 제공하는 데 이산화규소의 역할과 관련되어 6PPD의 침출을 가속화 할 수 있습니다.

이 대변인은 숯검정이 극성 재료에 대해'탄소 포획 효과'를 가질 수 있는 능력도 숯검정의 낮은 이동률을 설명할 수 있다고 말했다.

전반적으로 말하자면, 그의 말에 따르면, 이 세 가지 이론의 결합은 이산화규소 타이어 젤에서 항산화제/항오존제의 더 높은 유동성에 도움이 될 수 있다.

이 연구의 또 다른 중요한 발견은 마이그레이션 증가가 6PPD에만 있는 것이 아니라는 것이다.아연과 황 등 다른 타이어 첨가제와 초기 연구에서 측정되지 않은 다른 화학품에서도 비슷한 패턴이 관찰됐다.

후속 조치로 Ace 실험실 팀은 TWP의 오존 산화에 대한 추가 연구를 수행하여 6PPD-Q 생성에 대한 비교 데이터를 더 많이 제공하고 있습니다.

또한 회사는 두 가지 충전재 행위 간의 상관성을 구축하기 위해 서로 다른 숯검정/이산화규소 비율의 영향을 조사하고 있습니다.

샤프는 현재 이산화규소 습도 고속도로'차단제'로서의 충전재와 첨가제의 유효성을 평가하기 위한 심도 있는 연구가 진행되고 있다는 결론을 내렸다.